Agenția Proprietăți Publice (APP) a anunțat marți, 20 februarie, o nouă procedură de licitație pentru spațiile comerciale de la Aeroportul Internațional Chișinău. Decizia a fost luată, după ce prima tentativă de a identifica un potențial locatar a eșuat. Companiile interesate au la dispoziție două săptămâni pentru a depune dosarele, mai exact fiind vorba de perioada 11-25 martie.

Licitația pentru locațiunea spațiilor comerciale de la Aeroportul Internațional Chișinău a fost anulată luni, 19 februarie. Motivul invocat de autorități ar consta în faptul că în cursa pentru obținerea dreptului de gestionare a acestora s-au înscris doar două companii.  Anunțul a fost făcut de Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu, într-o postare pe pagina sa de socializare.

Spînu a scris că decizia de a anula procedura a fost luată din cauza că doar două companii au aplicat, existând riscul încălcării principiului de concurență.

„ Am avut mai multe discuții cu Agenția Proprietății Publice referitoare la procedura de organizare a licitației și la aplicanți. Au aplicat doar două companii: LeBridge și Lagardere, ceea ce nu asigură o concurență suficientă”, a scris Spînu.

Spînu crede că acest procedura ar fi fost sabotată de Ilan Șor, care înainte de anularea contractului de concesionare cu Avia Invest deținea controlul asupra aeroportului.

„Concluziile preliminare arată că acest proces a fost sabotat, inclusiv din interior, și avem obligația să anulăm licitația și să inițiem o procedură nouă în termeni cât mai restrânși. Scopul lui Șor a fost să continue să extragă bani din spațiile aeroportului și să blocheze o licitație corectă”, menționa ministrul.

În februarie curent, compania Avia Invest, afiliată Ilan Șor, condamnat la 15 ani de închisoare de instanța de apel în dosarul fraudei bancare, a pierdut irevocabil procesul cu Guvernul Republicii Moldova privind recunoașterea hotărârii Tribunalului arbitral al Camerei de Comerț din Stockholm (Suedia), decizie care a fost punctul de pornire pentru recuperarea de către stat a Aeroportului Internațional Chișinău.  Curtea Supremă de Justiție (CSJ) a respins recursul avocaților companiei. Echipa Centrului de Investigații Jurnalistice a realizat în ultimii ani mai multe investigații la tema concesionării Aeroportului Chișinău, deconspirând scheme, interese și proceduri fraudate. Investigațiile pot fi citite AICI și AICI.

La începutul lunii august, 2022, Tribunalul arbitral al Camerei de Comerț din Stockholm (Suedia) a respins cererea offshorului din Cipru, Komaksavia Airport Invest Ltd, , împotriva Republicii Moldova privind obligarea acesteia să respecte contractul de concesiune, în caz contrar să plătească o despăgubire de 883,7 milioane de euro pentru investițiile făcute.

„Tribunalul a statuat că Komaksavia n-a făcut nicio investiție în activele Aeroportului Internațional Chișinău. Dimpotrivă, precum s-a menționat, Komaksavia a fost obligată să-i plătească Republicii Moldova cheltuielile amintite, salvând-o totodată și de la plata taxelor arbitrale în valoare de 422,500 de euro, lăsându-le pe seama Komaksavia”, a anunțat ministrul Justiției de atunci, Sergiu Livtinenco, mulțumind avocatulului Mihai Buruiană pentru munca depusă și pentru rezultatul obținut.

Aeroportului Internațional Chișinău (AIC) a revenit în gestiunea statului în luna martie 2023. Astfel, compania Avia Invest, afiliată deputatului fugar Ilan Şor, condamnat la 15 ani de închisoare în dosarul miliardului, nu mai are niciun drept de proprietate asupra AIC, iar toate activele au trecut în proprietatea statului.

Acordul de concesiune a Aeroportului Chișinău a fost semnat în condiții netransparente, pe 30 august 2013, între Agenția Proprietății Publice și compania Avia Invest, fondată pe 2 august 2013, cu un capital social de 85,1 milioane de lei, divizat în părți egale între firmele rusești Habarovski Aeroport și Kolomenski Zavod. 

Președintele Comisiei de anchetă pentru analiza modului de organizare și desfășurare a privatizării și proprietății publice, Igor Munteanu, a sesizat, în august 2019,  Procuratura Generală și Centrul Național Anticorupție privind investigarea modului în care a fost concesionat Aeroportul Chișinău. Ulterior, Serviciul Protecție Internă şi Anticorupție (SPIA) al Ministerului Afacerilor Interne și angajații Procuraturii mun.Chișinău au efectuat percheziții la Aeroportul Internațional Chișinău.

La începutul lunii septembrie a aceluiași an, Guvernul condus de Maia Sandu a abrogat patru hotărâri cu privire la concesionarea Aeroportului Internațional Chișinău, luate în perioada 2012 – 2013. Este vorba despre hotărârile privind inițierea proiectului de parteneriat public-privat pentru concesionarea Aeroportului Chișinău, aprobarea concesionării activelor Aeroportului, aprobarea Raportului privind derularea și rezultatele concursului pentru selectarea concesionarului activelor, precum și reconfirmarea aprobării concesionării activelor Întreprinderii de Stat Aeroportul Internațional Chișinău. Ulterior, Agenția Proprietății Publice a depus o cerere de chemare în judecată împotriva Societății Comerciale Avia Invest SRL. prin care a solicitat recunoașterea nulității contractului, din 30 august 2013, de concesiune a activelor aflate în gestiunea Întreprinderii de Stat Aeroportul Internațional Chișinău și a terenului aferent acestora.