Матиас фон Тухер, менеджер главного инвестора Международного свободного порта Джурджулешть, компании Danube Logistics SRL, отверг претензии министра инфраструктуры и регионального развития Андрея Спыну, согласно которым Инвестиционное соглашение 2004 года содержит «условия со злоупотреблениями» для Молдова.

«Давайте изменим условия или примем его [порт] в том виде, в котором мы проанализируем его вместе с юристами. Давайте откажемся от этих условий со злоупотреблениями, включенных в  концессионное соглашение», - заявил министр Андрей Спыну в контексте переговоров между Европейским банком реконструкции и развития и правительством Румынии о намерении румынского государства приобрести частный порт в Джурджулешть. .

С другой стороны, Матиас фон Тухер «решительно отверг» утверждение о том, что «так называемый концессионный договор содержит  условия со злоупотреблениями».

«Использование термина «условия со злоупотреблениями» подразумевает, что определенные условия являются незаконными или были заключены при незаконных обстоятельствах. Мне ничего не известно о злоупотреблениях в условиях, и Правительство ничего подобного не сообщало", - заявил он в интервью Центру Журналистских Расследований в рамках расследования "Страсти вокруг порта Джурджулешть: особый интерес России".

Кроме того, Матиас фон Тухер хотел уточнить, что в случае с Международным свободным портом Джурджулешть никакого концессионного соглашения не существует.

«Концессионное соглашение предполагает, что Правительство будет владеть определенными активами, которые оно предоставляет в пользование третьей стороне с целью, чтобы эта третья сторона управляла и, возможно, расширяла такие активы», - сказал он.

«В 2004-2005 годах на этой территории не было порта, Правительство не имело на этой территории никаких активов и поэтому не могло заключить какой-либо концессионный договор. Вместо этого 29 декабря 2004 года было заключено инвестиционное соглашение, включающее договор аренды земли", - пояснил он.

«Фактически, предварительным условием для вступления соглашения в силу было соглашение между правительством и ЕБРР, в рамках которого Danube Logistics приобрела существующие активы на территории Свободного международного порта Джурджулешть (PILG), включая в основном не завершенные строения, такие как нефтяные резервуары. В то же время Правительство выиграло от этого соглашения, так как было освобождено от долга перед ЕБРР на основе гарантии, предоставленной государством, когда первые греческие инвесторы планировали строить порт.»