Problema traficului lent cu TIR-uri la vama moldo-română este cauzat de faptul că serviciul vamal din statul vecin se află în proces de reorganizare și nu are suficient personal. Declarația îi aparține șefului Serviciului Vamal al Republicii Moldova, Igor Talmazan, care susţine că problema ar putea fi soluţionată prin întroducerea controlului vamal comun la frontieră.

Oficialul a precizat marţi, într-o conferinţă de presă, că autoritățile de la Chișinău cer insistent Uniunii Europene simplificarea procedurilor birocratice pentru instituirea unui control vamal comun moldo-român, la care serviciul vamal moldovenesc este gata să purceadă în câteva ore.

Potrivit lui Talmazan, Serviciul vamal din România se află în proces de separare de Agenția Națională pentru Administrare Fiscală (ANAF), abia se coagulează  și există insuficiență de personal. Totodată, oficialul de la Chişinău susţine că traficul vamal lent este o problemă pentru tot estul Europei după izbucnirea războiul din Ucraina și reorientarea căilor comerciale.

O problemă și mai mare ar ține de inspectorii sanitar-veterinari. Dacă la vama  Republicii Moldova aceștia lucrează 24 ore din 24, pe partea română programul este de opt ore din 24.  

Talmazan consideră că pentru instaurarea controlului vamal mixt la frontiera moldo-română este nevoie de mai multă voinţă politică. „Polonia şi Ucraina, indiferent de barierile birocratice, au găsit o formulă și au implementat acest control comun într-o săptămână. Dacă a fost voință politică și dorință din ambele părți, acest lucru a fost realizat. La noi, din partea autorităților Republicii Moldova există voință, din partea autorității vamale române există, în Parlamentul de la București există. Deja rămân aprobările din partea UE și dacă chestiunea este soluționată pozitiv, jumătate din probleme vor dispărea de la sine. Suntem gata de azi să efectuăm controlul comun. Trebuie doar câteva ore să schimbărm calculatoarele dintr-un birou în altul și poate să mai tragem niște cabluri”, a declarat Talmazan.

De mai multe săptămâni, la punctele de trecere a frontierei Albița, Sculeni, Oancea și Galați (partea română), sute de tiruri staționează în așteptarea controlului. Procedurile de control pot dura de la două până la cinci zile. Pe data de 3 iunie, un șofer moldovean de TIR a decedat la postul vamal Albița în aşteptarea controlului vamal.