Власти Молдовы ищут стратегического партнера, который бы инвестировал в Международный Аэропорт Кишинэу до 6 миллиардов евро, и Правительство должно будет принять решение по этому поводу в течение полугода. Потенциальный партнер в этой сфере посетит Кишинев уже на следующей неделе, сообщил министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну во время передачи на Rlive.

По словам Спыну, в настоящее время в инфраструктуру аэропорта необходимы инвестиции в размере около 200-300 миллионов евро, денег, которых нет ни у государства, ни у Международного Аэропорта Кишинэу. В частности, существует необходимость в новом терминале, ремонте взлетно-посадочных полос и парковок, а также новой гостевой парковки. «В этом смысле мы ищем лучшее решение для привлечения этих инвестиций и стратегического партнера, который должен иметь необходимые деньги, иметь возможность построить эту инфраструктуру по самым высоким стандартам, иметь возможность управлять аэропортом и может привлечь новые, дополнительные рейсы в этот аэропорт", - уточняет он.

Министр инфраструктуры сообщил, что посетил несколько аэропортов и пообщался с компаниями, которые построили аэропорты, чтобы определить лучшие решения, а на следующей неделе известная французская компания посетит Международный Аэропорт Кишинэу. В то же время Андрей Шпану не смог сказать, является ли это новой концессией аэропорта. «Я не могу сказать, что это концессия, потому что моделей несколько. Одна модель – государственно-частное партнерство или концессия, другая – договор управления, третья – инвестиция и привлечение кредита для инфраструктурных инвестиций», и решение о том, какую модель выбрать, можно будет принять только после того, как вся информация будет накоплена, добавил Спыну.

Концессия Международного Аэропорта Кишинэу, осуществленная в 2013 году на непрозрачных условиях, принесла государству убыток почти в 400 миллионов леев. В 2019 году правительство во главе с Майей Санду отменило четыре решения о концессии Международного Аэропорта Кишинэу, принятые в период с 2012 по 2013 год. Впоследствии Агентство Публичной Собственности подало иск против SRL Avia Invest, контролируемого Иланом Шором, через который он потребовал признание недействительным договора от 30 августа 2013 года о передаче в концессию имущества, находящегося в управлении ГП «Международный аэропорт «Кишинев», и соответствующего земельного участка. В ноябре 2022 года Апелляционная Палата Кишинева оставила в силе решение Кишиневского суда, согласно которому договор концессии аэропорта компании SRL Avia-Invest был признан недействительным.

Команда Центра Журналистских Расследований провела несколько расследований на тему концессии Кишиневского Аэропорта, раскрывая схемы, интересы и мошеннические процедуры, о которых можно прочитать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.