Autorităţile belgiene au acceptat să-l extrădeze organelor de drept de la Chişinău pe fostul director al Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM), Iurie Topală. Fostul funcţionar urmează să ajungă la Chişinău în următoarele zile.

Iurie Topală a fost reținut, în ianuarie, de ofițerii Interpol în Belgia, în baza unui mandat de urmărire internaţională. Fostul manager al Căii Ferate este învinuit de abuz în serviciu în interesul unui grup criminal organizat în legătură cu managementul defectuos în 2015–2019.

Conform unei ordonanțe de efectuare a percheziției din 24 mai 2021, semnată de procurorul Stela Barbă, organul de urmărire penală are suficiente suspiciuni pentru conturarea unui grup criminal organizat condus pe verticală de câteva persoane prestabilite din care fac parte fostul director Iurie Topală, fostul vicedirector Grigore Condurache, omul de afaceri Marcelian Pîrlog, Irina Objeleanskaia ș.a.

O anchetă a reporterilor Centrului de Investigații Jurnalistice din Moldova (CIJM) a demonstrat că principala problemă care a afectat întreprinderea de stat a fost pierderea contractelor de transport determinate de taxele de protecție pe care le plăteau firmele de transport la PDM.

Un raport al SIS a indicat că, începând din 2014, a funcționat un grup de firme controlat de oamenii apropiați fugarului Vladimir Plahotniuc. Artizanii schemei de corupție percepeau neoficial taxe cuprinse între doi și cinci dolari per tonă de marfă transportată.

Veniturile Căii Ferate din Moldova, potrivit fostului director Topală, sunt în proporție de 85% din transportul de marfă, adică 1,5 miliarde de lei. „Restul veniturilor din chirii sunt niște mărunțișuri, care nu au nicio relevanță”, a mai menționat el.

În 2019, Calea Ferată din Moldova a pierdut aproape jumătate din transporturi din cauza șpăgilor pretinse de fosta conducere a PDM de la Combinatul siderurgic din Galați.

Totodată, Iurie Topală a afirmat că acuzațiile la adresa sa sunt nefondate întrucât în momentul plecării sale de la CFM întreprindenderea funcționa fără probleme, iar angajații își primeau salariile la timp.

Deși s-a aflat în urmărire internațională, compania conectată la fostul manager al Căii Ferate din Moldova, Iurie Topală, a rămas și astăzi unul dintre cei mai mari jucători pe piața transporturilor feroviare.