Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) a lansat acuzaţii grave în adresa vicepremierului Andrei Spînu că ar favoriza gruparea Șor-Andronachi-Vîlcu, care ar controla gările auto din Republica Moldova. Acuzaţiile se regăsesc într-o scrisoare deschisă adresată lui Andrei Spînu, ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, semnată de Oleg Alexa, preşedintele APOTA. Demnitarul nu a venit deocamdată cu o reacţie.

Semnatarul scrisorii susţine că pretinsa grupare care ar controla gările auto percepe tarife nejustificate de la transportatori, care în cele din urmă ajuns să fie achitate de către beneficiarii de servicii, iar Spînu ar fi adus la Agenția Națională a Transportului Auto (ANTA) neprofesioniști care continuă schemele de corupție implementate în instituţie în perioada guvernărilor anterioare.

Oleg Alexa îl acuză pe Spînu  că nu a întreprins nimic pentru a reduce influenţa grupării Șor-Andronachi-Vîlcu şi că ar proteja-o personal prin intermediul ANTA. ,,Călătorii trebuie să cunoască că atât timp cât dvs protejați gruparea care a pus ghiarele pe gări și nu întreprindeți nimic pentru a readuce activitatea lor în câmpul legal, noi, transportatorii, vom fi nevoiți să incasăm bani de la călători și să-i achităm acestei grupări. Cu cât mai mult va trebui să achităm lui Șor-Andronachi-Vîlcu, cu atât mai mare va fi tariful pentru serviciul de transport”, afirmă președintele APOTA.

Semnatarul scrisorii mai declară că l-ar fi informat pe Spîncu că persoanele promovate de către el în funcțiile de conducere la ANTA sunt cele mai incompetente din istoria acestei instutuții și promovează doar scheme de corupție. ,,Controalele abuzive,  care erau practicate pe timpul statului capturat au reînceput odată cu venirea acestor  persoane în funcții. Colectarea organizată a mitei a devenit activitatea principală a ANTA. Transportul ilicit de persoane nu mai reprezintă o amenințare pentru securitatea în trafic și pentru incasările bugetare, dar s-a transformat în sursă de venit”, susține Alexa.

Totodată, acesta spune că l-ar fi informat pe ministru după ce acesta i-a îndemnat public pe transportatori să-l anunțe imediat despre orice schemă de corupție, însă Spînu se pare că nu a dorit să audă.

Scrisoarea cu acuzații vine după ce pe 25 noiembrie, transportatorii au organizat un protest în fața clădirii Guvernului unde au adus 100 de microbuze, acuzând guvernarea de lipsă de deschidere spre dialog și cerând ajustarea tarifelor de călătorie. În replică, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu, a declarat că transportatorii ar fi cerut dublarea sau chiar triplarea tarifelor.

Transportatorii ameninţă cu proteste masive şi cer să fie stabilite următoarele tarife de autogară: 10%, pentru gara Orhei, Cahul, Bălți- 8%, Gara Sud- 6%,Gara Centru şi Nord- 5%. Totodată, ei chiamă să fie inițiată împreună cu Agenţia Proprietăţii Publice procedura de declarare a nulității contractului de concesionare a gărilor auto. Altă revendicare se referă la stabilirea de către Comisia Națională a Pieței Financiare  a unei mărimi justificate a Poliței de răspundere civilă  pentru conducătorii de autobuze. De asemenea, APOTA cere concedierea persoanele corupte și incompetente din conducerea ANTA, crearea unui mecanism viabil de luptă împotriva transportului ilicit și crearea unui mecanism de control obștesc asupra activității ANTA.