Mai mult de jumătate din carburanții importați în Republica Moldova ajung în ultimele săptămâni la destinație pe calea farată, după ce reorientarea fluxurilor de mărfuri ucrainene, cauzată de războiul din țara vecină, a creat blocaje la punctele de trecere a frontierei pentru camioane. 

„Nu am date exacte, dar pot să afirm că în ultimele o lună - o lună și jumătate, din cauza cozilor mari la punctele de trecere a frontierei pentru camioane și insuficienței de autocisterne, mai mult de jumătate din produsele petroliere se importă în Republica Moldova pe calea ferată.  Pentru moment există trei puncte de intrare a garniturilor cu carburanți – la Ungheni și prin porturile Giurgiulești și Galați”,  a relatat pentru Anticorupție.md Oleg Tofilat, directorul Întreprinderii de Stat Calea Ferată din Moldova.

Potrivit lui Tofilat, până în Galați, aflat la 9 kilometri de punctul de trecere a frontierei, există o linie de cale ferată cu ecartament larg, care permite încărcarea garniturilor CFM direct din port. Astfel, se economisește timp deoarece nu este necesară transbordarea de pe ecartamentul îngust.

Totodată, la Ungheni, unde este necesară trecerea de pe un ecartament pe altul,  pentru a se adapta fluxurilor mari de cisterne cu combustibili lichizi, CFM sporește în regim de urgență capacitatea de transbordare, spune directorul.

Și proprietarii depozitelor de produse petroliere  au fost puşi în situaţia ca în regim de urgență să-şi aducă în stare de lucru căile de acces la calea ferată. Așa cum în ultimii ani produsele petroliere erau transportate preponderent cu autociternele, aceste căi au fost lăsate în paragină.

Recent, o parte din importatorii de produse petroliere din Republica Moldova au anunțat că pe piața moldovenească ar putea să se creeze o criză a produselor petroliere din cauza cozilor kilometrice la punctele de trecere a frontierei  și insuficienței de autocisterne. Drept răspuns, autoritățile le-au recomandat acestora să importe carburanții pe calea ferată.