Drumuri europene, terminal modern la Aeroportul Internațional Chișinău, reconstruirea Portului de stat Giurgiulești, aprovizionarea cetățenilor cu apă potabilă și acces la sisteme de canalizare. Acestea sunt doar câteva dintre priorităție prezentate joi de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu, într-o conferință de presă. Prioritățile se regăsesc în Planul de Reconstrucție a Infrastructurii Moldovei. 

Planul Reconstrucției Infrastructurii Moldovei conține cinci priorități: 

- Drumuri europene în toată țara: toate drumurile expres, naționale și regionale adică aproape 6000 km trebuie să fie de o calitatea bună sau foarte bună;

- Transport feroviar și naval european - trebuie să creștem viteza cu care circulă trenurile pe teritoriul Moldovei și să dezvoltăm portul de stat de la Giurgiulești;

- Transport rutier modern - obiectivul nostru major este ca oamenii să se simtă confortabil, să ajungă în siguranță și la timp oriunde ar călători, în țară sau peste hotare;

- Apă pentru toți - toate localitățile din țară trebuie să fie conectate la rețelele publice de distribuție a apei;

- Satul european - localități amenajate și îngrijite. 

„Doar cu o infrastructură bine dezvoltată Moldova va fi cu adevărat europeană. În ultimii 2 ani am început un amplu proces de reconstruire. Acum, la mijloc de mandat, știu că trebuie să facem mai mult. Este momentul să ne răsuflecăm mânecile și în următorii 2 ani să construim și să realizăm proiecte care să schimbe din temelie felul în care arată țara noastră. Vom reconstrui drumuri, poduri, apeducte, canalizare, cale ferată, porturi navale, aeroporturi, parcuri, școli, grădinițe, trotuare, case de cultură, terenuri sportive și de joacă pentru copii. Moldova va fi europeană nu doar în cuvinte”, a precizat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale. 

Prioritățile de bază, potrivit oficialului, sunt completate și de proiectele de importanță națională, „proiecte ambițioase, de anvergură, dar Moldova poate merge cu adevărat înainte, către Europa, doar dacă ele sunt realizate în următorii ani”. 

- Construirea Autostrăzii Ungheni - Chișinău - Odessa;

- Cale ferată de înaltă viteză, pe ecartament european, care să conecteze București de Chișinău și Chișinăul de Odessa; 

- Modernizarea Aeroportului Chișinău, 

- Reconstrucția Portului de Stat de la Giurgiulești;

- Construcția de poduri noi peste Prut și Nistru.

„Indiferent de cât va dura implementarea lor, aceste proiecte trebuie începute și duse la îndeplinire: ele sunt șocul de dezvoltare de care avem nevoie pentru a pune Moldova pe drumul cel bun, pe calea europeană. Înțelegem că ele necesită mai mult timp pentru a fi realizate, dar care au un rol esențial pentru dezvoltarea Republicii Moldova. Și da, ele trebuie inițiate, pregătite de azi”, a punctat Spînu.

Între timp, la București, în cadrul ședinței Guvernului, premierul României, Marcel Ciolacu, a anunțat că autoritățile române începe să pună în practică cele convenite anul acesta cu Guvernul Republicii Moldova în privința construirii a trei noi poduri rutiere peste Prut.

„Astăzi, începem să punem în practică şi cele convenite anul acesta cu Guvernul Republicii Moldova. E vorba de construirea a trei noi poduri rutiere peste Prut: primul este între Albiţa şi Leuşeni, apoi între Oancea şi Cahul, iar al treilea la Sculeni. Aceste poduri vor duce la un nivel mult mai mare relațiile comerciale dintre românii de pe ambele maluri ale Prutului”, a specificat Marcel Ciolacu.

De altfel, autoritățile anunță că au finalizat pregătirea programului național de susține a transportatorilor pentru înnoirea parcului auto. În context, ministrul a anunțat că vor continua acțiunile de combatere a transportului ilicit de pasageri și va fi simplificată utilizarea transportului public pentru cetățeni și agenți economici. Inclusiv, ar urma să fie modificată metodologia de calcul a tarifelor pentru pasageri și serviciile de autogară.