Компания Avia Invest, связанная с Иланом Шором — осуждённым Апелляционной Палатой к 15 годам тюрьмы по делу о банковском мошенничестве, — проиграла в первой инстанции новый судебный процесс против Агентства публичной собственности (APP). В качестве третьих сторон в деле фигурировали Комиссия по мониторингу концессии и Орган Гражданской Авиации (AAC) Решение было оглашено 5 мая судьей Корнелием Гузун, однако его можно обжаловать в течение 30 дней в Апелляционной Палате Кишинэу. После возвращения Аэропорта Кишинэу в госсобственность, компания оспорила десятки решений властей, но пока не выиграла ни одного дела. Команда Центра Журналистских Расследований за последние годы опубликовала множество материалов о концессии аэропорта, разоблачив схемы, интересы и фальсифицированные процедуры. Расследования можно прочитать здесь и здесь.

В январе 2024 года Avia Invest окончательно проиграла процесс с Правительством Республики Молдова по поводу признания решения Арбитражного суда Торговой палаты Стокгольма (Швеция). Это решение стало отправной точкой для возвращения Кишиневского аэропорта в госсобственность.

Верховный суд оставил в силе решение гражданской, коммерческой и административной коллегии Апелляционной Палаты Кишинэу, которая удовлетворила иск Правительства против офшорной компании Komaksavia Airport Invest Ltd с Кипра, владеющей 95% долей в Avia Invest. Обе компании связаны с Иланом Шором. Правительство потребовало признания решения арбитража в Стокгольме от августа 2022 года, согласно которому иск Komaksavia к государству был отклонён, а Республике Молдова присуждена компенсация в размере 216 678 евро за понесённые расходы. Компаниям было дано две недели для предоставления доказательств по их возражениям.

В августе 2022 года Арбитражный суд в Стокгольме отклонил иск Komaksavia Airport Invest Ltd к Молдове, в котором та требовала соблюдения условий концессии либо выплаты 883,7 млн евро компенсации за якобы вложенные инвестиции.

«Трибунал установил, что Komaksavia не вложила никаких инвестиций в активы Международного Аэропорта Кишинэу. Более того, она была обязана возместить Молдове понесённые расходы, избавив государство также от уплаты арбитражного сбора в размере 422 500 евро, который был возложен на Komaksavia», — заявил тогдашний министр юстиции Серджиу Литвиненко, поблагодарив адвоката Михая Буруянэ за проделанную работу и достигнутый результат.

Международный Аэропорт Кишинэу вернулся в управление государства в марте 2023 года. Компания Avia Invest, связанная с беглым депутатом Иланом Шором, лишилась всех прав собственности на аэропорт, и все активы перешли государству.

Договор концессии аэропорта был подписан 30 августа 2013 года в условиях непрозрачности между APP и Avia Invest, созданной всего за месяц до этого — 2 августа 2013 года, с уставным капиталом 85,1 млн леев, поделенным поровну между российскими компаниями Хабаровский аэропорт и Коломенский завод.

В августе 2019 года, председатель Парламентской комиссии по расследованию приватизации, Игорь Мунтяну, направил в Генпрокуратуру и Национальный Антикоррупционный Центр запрос с требованием расследовать концессию аэропорта. Впоследствии сотрудники SPIA МВД и прокуратуры Кишинёва провели обыски в Международном Аэропорту Кишинэу.

В сентябре 2019 года Правительство под руководством Маии Санду отменило четыре постановления, принятые в 2012–2013 годах, касающихся концессии аэропорта. Речь идёт о решениях об инициации проекта концессии, утверждении передачи активов в концессию, одобрении отчета по конкурсу и подтверждении передачи активов госпредприятия в концессию. Позже APP подало иск против Avia Invest SRL с требованием признать договор от 30 августа 2013 года недействительным, а также вернуть в госсобственность все активы и прилегающий к ним участок.